ASHUN 油順CPTS-03引導(dǎo)逆止閥管式液控單向閥保壓閥油缸自鎖
上海雙旭ASHUN CPTS-03引導(dǎo)逆止閥（管式液控單向閥/保壓閥）
產(chǎn)品概述
CPTS-03是一款管式連接的液控單向閥，常被稱為保壓閥或油缸自鎖閥。其核心功能是通過單向閥與先導(dǎo)控制結(jié)構(gòu)的組合，實(shí)現(xiàn)油路的單向?qū)�，并在特定條件下實(shí)現(xiàn)反向開啟，用于液壓系統(tǒng)中執(zhí)行元件（如油缸）的精密保壓、鎖定和位置保持。
主要產(chǎn)品參數(shù)
- 型號(hào)：CPTS-03
- 連接方式：管式連接（螺紋接口）
- 公稱通徑：通常為10mm或根據(jù)具體規(guī)格
- 公稱壓力：31.5 MPa
- 開啟壓力：0.04 MPa（標(biāo)準(zhǔn)型，具體值因型號(hào)差異可能不同）
- 控制比：通常為3:1或4:1（先導(dǎo)壓力與主路壓力之比）
- 適用介質(zhì)：礦物基液壓油（推薦粘度15-400cSt）
- 工作溫度：-20℃ 至 +80℃
- 閥體材質(zhì)：碳鋼
- 密封材質(zhì)：丁腈橡膠（NBR）或氟橡膠（FKM）
- 重量：約1.5 kg（視具體規(guī)格）
功能與特點(diǎn)
- 可靠保壓與自鎖：在無先導(dǎo)控制油作用時(shí)，閥口關(guān)閉嚴(yán)密，泄漏量極小，可長(zhǎng)時(shí)間鎖定油缸位置，防止因負(fù)載或系統(tǒng)內(nèi)泄導(dǎo)致的下滑或位移。
- 引導(dǎo)逆止功能：通過外接先導(dǎo)控制油路提供壓力，可主動(dòng)開啟單向閥，允許油液反向流動(dòng)，從而使油缸在受控條件下回縮或解除鎖定。
- 結(jié)構(gòu)緊湊：管式連接，安裝方便，集成于管路中。
- 高壓力等級(jí)：適用于中高壓液壓系統(tǒng)。
典型應(yīng)用
主要用于需要長(zhǎng)時(shí)間保持位置、支撐重載的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)，例如：
- 液壓升降機(jī)、舉升平臺(tái)的保壓與安全鎖定
- 注塑機(jī)合模缸的保壓
- 工程機(jī)械（如起重機(jī)、挖掘機(jī)）支腿油缸的鎖定
- 冶金設(shè)備中夾緊、定位裝置的保壓
使用注意事項(xiàng)
- 正確連接油口：必須明確區(qū)分主油口A（接油缸）、主油口B（接系統(tǒng)）和先導(dǎo)控制油口X。錯(cuò)誤連接將導(dǎo)致功能失效或事故。
- 先導(dǎo)控制壓力：確保先導(dǎo)控制油壓力達(dá)到閥要求的開啟比（如3:1），否則無法可靠打開主閥芯。先導(dǎo)油路應(yīng)保持清潔。
- 系統(tǒng)清潔度：安裝前必須保證管路清潔，建議在閥前安裝高壓過濾器（推薦10μm精度），防止污染物卡滯閥芯導(dǎo)致泄漏或失效。
- 泄漏油處理：對(duì)于內(nèi)泄式結(jié)構(gòu)，需確保泄漏油路（如Y口）通暢無背壓地引回油箱，否則將影響閥的正常工作并可能損壞密封。
- 保壓時(shí)間：雖然泄漏量小，但長(zhǎng)時(shí)間保壓后仍可能存在微量?jī)?nèi)泄，對(duì)于要求極高的保壓場(chǎng)合，應(yīng)定期檢查系統(tǒng)壓力并考慮冗余設(shè)計(jì)。
- 安裝與維護(hù)：安裝時(shí)避免過度擰緊螺紋，防止閥體變形。定期檢查密封狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)保壓性能下降，應(yīng)及時(shí)檢修或更換。
- 安全警告：在檢修與閥相關(guān)的液壓回路前，必須將系統(tǒng)完全卸壓，并確認(rèn)被鎖定的負(fù)載已得到可靠機(jī)械支撐，防止突然下落造成人身傷害或設(shè)備損壞。
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