歡迎光臨上海雙旭電子有限公司 接近開關(guān) 漆膜測厚儀 照度計(jì) 超聲波測厚儀
簡單介紹
飛機(jī)尼龍護(hù)套線產(chǎn)品用途：廣泛用于飛機(jī)低壓線路,高速公路監(jiān)控設(shè)備線安裝用、高速公路 用電感線圈專用線(電子警察用線,地感線圈用線)也用于照明燈具接線,馬路高桿燈用線,額定電壓450/750V,電線使用溫度在-60℃~+105℃在相對(duì)濕度在98%環(huán)境中可正常使用。
飛機(jī)尼龍護(hù)套線
的詳細(xì)介紹
飛機(jī)尼龍護(hù)套線
產(chǎn)品用途：廣泛用于飛機(jī)低壓線路,高速公路監(jiān)控設(shè)備線安裝用、高速公路 用電感線圈專用線(電子警察用線,地感線圈用線)也用于照明燈具接線,馬路高桿燈用線,額定電壓450/750V,電線使用溫度在-60℃~+105℃在相對(duì)濕度在98%環(huán)境中可正常使用。
產(chǎn)品特性：具有耐磨、防水、耐寒、耐油耐汽油混合物、不易燃燒,不易老化，環(huán)保。 |
標(biāo)稱
截面
mm2 |
規(guī)格 |
絕緣
厚度 |
護(hù)套
厚度 |
電纜最大外徑
mm |
參考重量
kg/km |
| FVN |
FVNP |
FVN |
FVNP |
|
0.2
|
12/0.15
|
0.35
|
0.15
|
1.7
|
2.3
|
4.12
|
8.82
|
|
0.3
|
16/0.15
|
0.35
|
0.15
|
1.9
|
2.4
|
5.02
|
10.16
|
|
0.4
|
23/0.15
|
0.35
|
0.15
|
2.1
|
2.6
|
6.58
|
12.37
|
|
0.5
|
28/0.15
|
0.35
|
0.15
|
2.15
|
2.7
|
7.64
|
13.42
|
|
0.6
|
19/0.2
|
0.35
|
0.15
|
2.2
|
3.1
|
8.51
|
17.36
|
|
0.80
|
19/0.23
|
0.35
|
0.15
|
2.3
|
3.2
|
10.63
|
20.76
|
|
1.0
|
19/0.26
|
0.35
|
0.15
|
2.5
|
3.3
|
13
|
23.06
|
|
1.2
|
19/0.28
|
0.4
|
0.15
|
2.6
|
3.5
|
15.24
|
26.24
|
|
1.5
|
19/0.32
|
0.4
|
0.15
|
2.9
|
3.7
|
19.06
|
30.74
|
|
2.0
|
49/0.23
|
0.4
|
0.15
|
3.4
|
4.3
|
25.57
|
39.23
|
|
2.5
|
49/0.26
|
0.4
|
0.15
|
3.9
|
4.8
|
31.64
|
46.82
|
|
3
|
49/0.28
|
0.45
|
0.15
|
4.0
|
4.9
|
36.88
|
52.84
|
|
4
|
77/0.26
|
0.45
|
0.15
|
4.8
|
5.7
|
50.53
|
69.16
|
|
5
|
98/0.26
|
0.45
|
0.15
|
5.1
|
5.9
|
51.82
|
71.36
|
|
6
|
77/0.32
|
0.45
|
0.18
|
5.6
|
6.5
|
74.24
|
96.50
|
|
8
|
98/0.32
|
0.5
|
0.18
|
6.0
|
6.9
|
90.56
|
113.92
|
|
10
|
126/0.32
|
0.5
|
0.18
|
7.1
|
7.6
|
118.56
|
146.11
|
|
13
|
133/0.36
|
0.6
|
0.22
|
7.6
|
-
|
147.3
|
-
|
|
16
|
209/0.32
|
0.6
|
0.22
|
9.0
|
-
|
194.2
|
-
|
|
20
|
247/0.32
|
0.6
|
0.22
|
9.4
|
-
|
223.8
|
-
|
|
25
|
209/0.39
|
0.6
|
0.22
|
10.4
|
-
|
280.3
|
-
|
|
35
|
285/0.39
|
0.6
|
0.22
|
11.6
|
-
|
369.9
|
-
|
|
50
|
380/0.41
|
1.0
|
0.22
|
13.0
|
-
|
542.5
|
-
|
|
70
|
418/0.45
|
1.2
|
0.22
|
15.6
|
-
|
731.4
|
-
|
|
95
|
589/0.45
|
1.2
|
0.22
|
17.9
|
-
|
993.5
|
-
|
|
120
|
779/0.45
|
1.5
|
0.22
|
19.4
|
-
|
131.4
|
-
|
|
|
